可是 XC60 B6 策动机的动力是线性的

19 3月

可是 XC60 B6 策动机的动力是线性的

我们能否正在没有提及平安功能的环境下做到了这一点?沃尔沃暗示,2022 XC60 中集成的传感器曾经过升级,可为 SUV 普遍的自动平安功能供给更好的响应。现实上,一些传感器现正在位于前格栅两头的沃尔沃标记后面——它正在寒冷的气候里被加热,以确保雪和雪泥不会妨碍它们的无效性。

我们的测试车辆是 R-Design 内饰的 XC60,配备 B6 动力总成、全轮驱动和带 21 英寸合金轮毂的可选空气悬架。采用水晶白漆(695 美元),这种适合摄影的色调是九种可用的外部颜色之一。取沃尔沃比来(过度)依赖各类深浅纷歧的灰色、黑色和银色分歧,XC60 有蓝色和红色可供选择。确实正在渡过了狂野的日子!

XC60 的每台轻度夹杂动力策动机都因更平稳的动力传输和更高的燃油经济性而声名鹊起。这些新的动力系统能否兑现了他们的许诺?成果是喜忧各半,至多正在曼哈顿中城和周边地域的生齿贩运范畴内。

涡轮增压和机械增压 2.0 升 B6 策动机正在并入高速公时很是强劲,您只需不到 6.0 秒即可加快至 60 英里/小时。现正在,这会吓到梅赛德斯-AMG 或宝马 M 部分之类的活动型 SUV 吗?可能不是。可是 XC60 B6 策动机的动力是线性的,而且供给了脚够的速度。

EPA 估量的里程正在城市驾驶中为每加仑 21 英里,令人失望的是,燃油经济性取即将推出的 T5 和 T6 策动机相差不远。

正在平展的道上,悬架激发决心并正在急转弯时连结 XC60 的程度。然而,若是您由于这是一款 SUV 而期望乘坐舒服的枕头,请再想一想。正在高卑不服的城市街道上,XC60 会弹跳并跳过那些舒服的奢华跨界车会耸耸肩的波动。

之前的 T6 策动机正在城市/27 英里/加仑的公上的油耗为 20 英里/加仑,就我们的 XC60 测试仪而言,正在高速公上为 27 英里,分析平均为 24 英里/加仑。分析油耗为 23 英里/加仑。比拟之下,

从车轮后面看,操控性强而间接,没有额外的驱动模式使其更具活动性,这正在很多 SUV 中只是意味着正在转向上添加人工分量。坦率地说,不必切换菜单来找到抱负的驾驶均衡是一种。正在骑行方面,它比您想象的要坚忍。

因为客舱和货舱是结转的,2022 XC60 正在分体折叠的第二排后面仍然供给大约 22 立方英尺的行李箱容积。折叠后,货色空间总共膨缩到约 63 立方英尺。这是一个很大的空间,出格是考虑到沃尔沃的锥形尾端处置。

有一些怪癖,例如午餐坐地址,除非精确申明,不然我们会正在几个小时之外达到长岛的一家啤酒厂。本身并不是一件坏事,虽然按照沃尔沃的议程绝对不是商定的逗留。风趣的是,当利用该系统进行温度节制时,您只能通过偶数进行调整。没错,沃尔沃和谷歌曾经决定正式打消奇数姑且工。

那是由于沃尔沃曾经用新的轻度夹杂动力阵容代替了 XC60 的 T5 和 T6 动力系统,该阵容由入门级 B5 和中档 B6 构成。每台策动机都利用不异的 2.0 升四缸策动机做为根本,而且都利用 48 伏电池和驱动的启动发电机。

正在出发之前,沃尔沃代表指出,B5 和 B6 动力系统的遏制/启动节油系统使用愈加平稳——用他们的话说,“静音”。正在曼哈顿的交通和无休止的红绿灯下,系统几乎不会发生任何乐音或振动,这令人印象深刻。这很好,由于它无法封闭,取其他车辆中的大大都遏制/启动系统分歧。

若是您能立即发觉这些变化,请拍拍本人的后背,由于您是实正的黄蓝沃尔沃粉丝。现实是,之前的 XC60 是一款外不雅精彩的 SUV,因而无需正在 2022 款车型中大幅改变设想。

图形清晰,大大都菜单都能够轻松,虽然取我们的一日逛比拟,系统需要更多时间来熟悉所有功能。我们被对 Google Assistant 语音号令进行测试,令人惊讶的是,响应凡是快速而精确。

这不是一个买卖者,并且更紧凑和更活动的骑行可能会吸引很多 SUV 购物者。我们想花时间正在尺度悬架上,也许还有更小的轮子,看看两者的比力。

正在深切研究它的驱动体例之前,让我们先谈谈 XC60 的外不雅。诚恳说,变化很小。外部改拆包罗从头设想的前格栅插件、曲径为 19 到 22 英寸的新型合金轮毂设想、前安全杠的适度以及后部躲藏的排气管。

涡轮增压 B5 的总功率为 247 马力,可采用前轮驱动或全轮驱动设置装备摆设。B6 策动机采用涡轮增压器和机械增压器来供给 295 马力,而且仅供给全轮驱动。和以前一样,具有 18 英里 EV 续航里程的 400 马力插电式夹杂动力 T8 动力总成仍然是 XC60 系列中的佼佼者。

取哈德逊河大致平行,我们的南北(然后前往)线包罗狭小和盘曲的道,能够测试一辆高转速的跑车。表扬沃尔沃没有回避挑和。

该2022沃尔沃XC60是汽车制制商的最畅销的SUV车型的暖和,但开胃返工。此更新旨正在取一长串带有奢华徽章的合作敌手连结同步。暖和地说,我们指的是这款五人座活动型跑车的引擎盖下的工具,而不是必然程度的莎莎辣味或最新的 picante fusion taco。

2022 XC60 的机舱正在第一排或第二排为供给了充脚的空间,而且前排座椅正在舒服性和放置优良的衬垫方面仍然是业内最好的。总的来说,之前的室内设想贯穿了 2022 车型年,还有一些益处,好比 Orrefors 设想的水晶变速杆旋钮的更普遍的可用性。

这是一款奢华 SUV 的微妙之处,它颠末暖和,成为正在合作激烈的合作范畴中更具吸引力的替代品。虽然 XC60 的根基吸引力因其改良的手艺和更好的动力输出而被放大,但正在转向轻度夹杂动力形态时,会欢送更多的 MPG。